TH250斗式提升機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用說明

TH250斗式提升機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計在材料選擇、制造工藝等方面尚達(dá)不到國外先進(jìn)水平的技術(shù)要求；輸送能力、提升高度等還相對落后。國外采用鋼繩芯輸送帶作為牽引構(gòu)件，并采用小型斗式提升機(jī)對大型斗式提升機(jī)定量供料，使斗式提升機(jī)的輸送能力高達(dá)2000t/h，提升高度達(dá)到350m；我國板鏈斗式提升機(jī)的發(fā)展相對較慢，而在國外尤其是日本、美國等國家制造的板鏈斗式提升機(jī)性能參數(shù)往往超過環(huán)鏈斗式提升機(jī)和膠帶斗式提升機(jī)，提升高度可達(dá)90m，輸送能力超過1500t/h，牽引構(gòu)件使用壽命可達(dá)10年，應(yīng)用范圍很廣。

TH250斗式提升機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計是50年代由前蘇聯(lián)引進(jìn)的，直到80年代幾乎沒有大的發(fā)展。在此期間，雖各行業(yè)就使用中存在的一些問題也作過一些改進(jìn)，如ZL型和鉤頭鏈?zhǔn)蕉肥教嵘龣C(jī)的設(shè)計等工作，但大都因為某些原因未能得到推廣。自80年代以后，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)在引進(jìn)、吸收、消化了世界各國斗式提升機(jī)的新技術(shù)，并結(jié)合我國實際情況，使得新材料、新工藝、新產(chǎn)品不斷地出現(xiàn)。例如：由于自動焊接技術(shù)的出現(xiàn)，箱形結(jié)構(gòu)的垂直輸送機(jī)越來越受到人們的歡迎。由于計算機(jī)技術(shù)的推廣應(yīng)用，利用計算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(CAD)和輔助制造(CAM)，使輸送機(jī)的整體布置更趨優(yōu)化，基本零件更加緊湊耐用。由于自控技術(shù)和數(shù)顯技術(shù)的廣泛普及，使運(yùn)輸機(jī)的控制和安全保護(hù)裝置大為改善，保證了作業(yè)的安全性和可靠性。現(xiàn)在許多企業(yè)能夠批量生產(chǎn)各種類型的輸送機(jī)械，不僅滿足了國內(nèi)市場的需求，部分產(chǎn)品還打入了國際市場。

TH250斗式提升機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計是利用均勻固結(jié)于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械。適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等。中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的皺形；17世紀(jì)中葉，斗式提升機(jī)開始應(yīng)用于架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電動機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。斗式提升機(jī)就是輸送機(jī)的其中一種。
但是我國通用斗式提升機(jī)在使用中仍存在一些問題，例如，對于頻繁更換物料品種的斗式提升機(jī)，如何快速清理機(jī)座存料和機(jī)內(nèi)殘存料；如何提高配套件（減

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